纯的聚四氟乙烯纤维可以做成毡,然后再覆上聚四氟乙烯膜已经在空气过滤领域得到了广泛的应用。
密封类
1.静密封:夹层垫片;坐料带;弹性密封带。
2.动密封(编制盘根、环形密封件):V型密封体——用于轴、活塞杆、阀门;涡轮泵内密封件;聚四氟乙烯与橡胶的复合密封环;带波纹管可伸缩的机械密封。
承荷类
1.填充聚四氟乙烯轴承,用于食品化工造纸、纺织、机械。
2.多孔铜浸渍氟塑料金属轴承,可在高温高压干摩擦、真空条件下正常使用;聚四氟乙烯抗性。
3.聚四氟乙烯纤维轴承的聚四氟乙烯纤维与玻纤或其他纤维混纺的复合织物制成的轴承内衬,用于低速高负荷。
4.填充聚四氟乙烯活塞环,导向环,机床导轨和桥梁滑块。
处理粘接编辑难粘原因PTFE之所以难粘,主要有下面几个原因 :
一,表面能低,临界表面张力一般只有31~34 达因/厘米。由于表面能低,接触角大,胶粘剂不能充分润湿PTFE,从而不能很好粘附在PTFE上。
二,结晶度大,化学稳定性好,PTFE 的溶胀和溶解都要比非结晶高分子困难,当胶粘剂涂在PTFE 表面,很难发生高聚物分子链成链域互相扩散和缠结,不能形成较强的粘附力。
三,PTFE 结构高度对称,也是属于非极性高分子。而胶粘剂吸附在PTFE 表面是由范德华力(分子间作用力) 所引起的,范德华力包括取向力、诱导力和色散力。对于非极性高分子材料表面,不具备形成取向力和诱导力的条件,而只能形成较弱的色散力,因而粘附性能较差。
聚四氟乙烯板是什么
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种,模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广,具有极为优胜的综合机能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐侵蚀(强酸、强碱、王水等)、耐天气、高绝缘、高润滑、不粘附等优良特性。
四氟乙烯板合用于-180℃~+250℃温度下,主要用作电器绝缘材料及接触侵蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料,富柜家具把它用于轻产业中,广泛应用于化工、、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料;军事、航空等重产业领域;机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨;印染、轻工、纺织业的防粘材料等材料长处